紫フレーム、黄色リアサス、ストレートスタンド、プッシャー式チェーンアジャスターの最終型です。 以下フルリフレッシュ済です。 外装全て磨いてウレタンクリア フロントフォークO/HリアサスO/H(テクニクス) ブレーキ前後O/H パッド新品 前後ホイールベアリング、オイルシール、ダストシール交換 ビードストッパーフロント1個、リア2個。リンクオイルシール、ブッシュ交換、グリスアップ アクセル、クラッチワイヤー交換 キーシリンダーO/H(1キーでメイン、タンク、メットホルダーok) タンクサビ取り、燃料コック清掃、ホース交換 ピストンリング交換YPVSオイルシール交換 ドライブチェーン交換 フォークガードホルダー、ブレーキラインホルダー交換 チェーンスライダー、ローラー交換 キャブレターO/H エアエレメント交換 以下カスタム テーパーハンドル化 樹脂スキッドプレート取り付け(KTMパワーパーツ加工) ZETAハンドガード取り付け ZETAフレームガード取り付け ステップ、ブレーキペダル溶接拡張ドミノグリップ 白シート張替 修理メニューは部品代だけでも15万超えます カスタムも10万近くかけてます 始動はチョーク引いてキック一発 アイドリングも安定しています。 現在はオイルポンプカットして50:1混合仕様(タンクも純正ありで、簡単に分離に戻せます) フケが全く別物で白煙もチョーク戻せば出ません。 暖気後は全開まで一気にフケ上がります。 YZには及びませんが、レースでも十分戦える2stに仕上げました。 25年前のバイクには思えない程度と仕上がりになっております。 かなり上物のDT200WRだと自信を持っております。 現在のバイクに比べると色々と特殊な所もあります。発送は近場であれば当方にて配送します。配送料、距離で異なりますので事前に問い合わせください。遠方の方はBAS利用させていただきます。大阪茨木デポまで持ち込み5000円頂戴しております。よろしくお願いします。https://1drv.ms/f/s!AtE_y5fY9OyjkVMNJLAE7awtpyS画像のリンクです。詳細ありますので、ぜひご覧になって下さい。落札後も必要ありましたら整備指南します。 部品も調達可能です。

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