走行4896kmタイヤの残りはフロント五分、リア七分程度です。電装12V化していますが、バッテリーレスを装着しているので相変わらず発光弱めです。排気量はそのままですが二種登録しています。リミッターカットは付けていません。自賠責は11ヶ月残っています、解約するつもりですが必要な方には実費（現在4700円）で譲ります。＊現在クラッチカバーを外したままです。復旧にはクラッチカバーのパッキンを用意してください。昨日まで元気に走っていました。エンジン車体共に異常は全く感じなかったのですが・・・。突然エンジンが異音を発したので、とりあえずクラッチ側のカバーを外し調べましたが異常なしでした。なので恐らくクランクケース内部の故障と思われます。ギアオイルに鉄粉も混入していたので、どこかのシャフトのベアリングが砕けたんじゃないかというのが詳しい方の見立てです。状況をまとめると＊エンジンはかかる＊走る事も可能＊ニュートラルでも車輪が回る＊クラッチを切ると異音が小さくなる/消える＊50Km/hくらいまで速度を上げると異音が小さくなるいずれにせよクランクケースを割らないと修理出来ないので、載せ変えたほうが早いでしょう。予備エンジン持っている方向けです。リミッター解除用のデイトナ プログレスCDIが先ほど届きました。必要な方には実費（6768円）で譲ります。 メーカー欠品が続いている品物なのでネットの通販は全滅でした。 翌日発送を謳っていたモノタロウも納期未定でキャンセルしましたし。